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北京8月29日电 (记者 王梦瑶)中国是世界最大的原油进口国，霍尔木兹海峡关闭、市场恐慌、全球囤油之际，中国却反其道而行之。
受美以伊冲突影响，国际能源署称全球正面临“能源危机”。危机中，美国《华尔街日报》表示，中国通过减少石油进口支撑了世界经济。法国《费加罗报》认为，中国自2008年国际金融危机以来第二次拯救了世界经济。
据中国石油集团经济技术研究院测算，即便供需侧协同发力，海峡供应中断期间全球石油供需缺口大约每天800万桶。而中国在3月至7月间每天减少进口约350万至400万桶。中国海关总署数据也显示，6月中国原油进口同比下降41.3%，进口规模创下2016年10月以来的月度新低。
中国石油集团经济技术研究院院长陆如泉对记者表示，作为世界最大的原油进口国，中国在此轮石油危机期间通过减少进口，极大程度平抑了极端供应紧张情况。
德勤中国战略客户服务主管合伙人郭晓波在接受记者采访时指出，中国有效中断了“恐慌性抢购——油价飙升——进一步囤货”的恶性循环，为持续承压的全球原油市场释放了宝贵的缓冲空间，也为抑制油价失控提供了关键支撑。
石油是“工业的血液”，油价上涨会在工业加工生产消费链条中层层传导，推高整体物价，造成通胀。历次石油危机都曾不同程度推高全球通胀、抑制经济增长，并加剧国际金融市场波动。国际货币基金组织研究显示，持续上涨并长期维持高位运行的能源价格，还会削弱居民消费、抬升企业生产成本，并拖累全球经济增长。
能源危机中，最大石油进口国实现需求调降，相当于在风浪中抛下了全球经济的“稳定锚”。
“这源于中国实行的‘储备兜底＋需求替代＋政策调控’的复合框架，是许多国家短期内难以复制的系统性能力。”郭晓波说。
实力来源于长期的前瞻性战略布局。多年来，中国建成了大规模石油储备体系和多元化进口渠道，拥有充足的战略缓冲空间。从进口渠道看，2025年中国石油进口前十大来源国分散在欧洲、中东、东南亚、南美、非洲、北美等地区。
实力来源于能源转型的先行优势。“十四五”时期，中国建成全球最大、发展最快的可再生能源体系，可再生能源装机占比由40%提升至60%左右。今年前7个月，中国新能源汽车累计销量达900.7万辆，累计渗透率51.2%，首次突破五成。
郭晓波表示，这些结构性改变使中国有能力在需求端实现大规模石油替代，从而在全球原油供需格局中扮演“摇摆进口国”(swing importer)的独特角色，与外界预期的“恐慌性抢购”形成了鲜明对照。
实力来源于制度优势与政策执行力。郭晓波称，中国政府能在关键时刻统筹协调各方资源，形成高效统一的应对合力。“这既是中国治理能力的充分体现，也是负责任大国担当的有力证明。”(完)
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能源危机中，最大石油进口国实现需求调降，相当于在风浪中抛下了全球经济的“稳定锚”。
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据中国石油集团经济技术研究院测算，即便供需侧协同发力，海峡供应中断期间全球石油供需缺口大约每天800万桶。而中国在3月至7月间每天减少进口约350万至400万桶。中国海关总署数据也显示，6月中国原油进口同比下降41.3%，进口规模创下2016年10月以来的月度新低。
中国石油集团经济技术研究院院长陆如泉对记者表示，作为世界最大的原油进口国，中国在此轮石油危机期间通过减少进口，极大程度平抑了极端供应紧张情况。
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实力来源于能源转型的先行优势。“十四五”时期，中国建成全球最大、发展最快的可再生能源体系，可再生能源装机占比由40%提升至60%左右。今年前7个月，中国新能源汽车累计销量达900.7万辆，累计渗透率51.2%，首次突破五成。
郭晓波表示，这些结构性改变使中国有能力在需求端实现大规模石油替代，从而在全球原油供需格局中扮演“摇摆进口国”(swing importer)的独特角色，与外界预期的“恐慌性抢购”形成了鲜明对照。
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